隨著汽車智能化的發(fā)展，IT業(yè)開始逐漸涉入產(chǎn)業(yè)鏈挑戰(zhàn)汽車，開啟了一場汽車與互聯(lián)網(wǎng)的革命。12月16日，在《汽車商報》主辦的“誰將引領汽車安全3.0時代—第二屆(2013)國際汽車安全高峰論壇”上，浙江吉利控股集團董事長兼沃爾沃汽車董事長李書福針對目前IT業(yè)開始挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的現(xiàn)象表示：“汽車需要互聯(lián)網(wǎng)的支持，但并不是依附互聯(lián)網(wǎng)，汽車自身更需要長腦子。”他承認汽車行業(yè)確實面臨外界的挑戰(zhàn)，但堅持認為汽車仍然是高度復雜的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)及其應用僅是為汽車服務，而汽車上面所應用的計算機本身也要有應對這種復雜局面的能力。這就像沒有蘋果手機，任何應用都無用武之地。沒有汽車，所有應用也無從談起。在他看來，如果說以前的汽車是四個輪子加兩個沙發(fā)，那么以后的汽車一定是四個輪子加一臺計算機和一塊電池。“汽車未來會是這樣的一個發(fā)展趨勢，它會發(fā)展成完全的自動化，你坐在車里給它設置好，汽車就像個籃球一樣，你想去哪里它就能給你帶到哪里?！?br />
　　在汽車智能化的時代，除了能夠更好地與互聯(lián)網(wǎng)融合的同時，車企更需要自我革命。據(jù)李書福透露，目前沃爾沃正在瑞典開始實施無人駕駛計劃，明年即將投放市場的沃爾沃國產(chǎn)XC90也將正式對外展示沃爾沃的無人駕駛技術。其中搭載的夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉向的路沿和路障探測系統(tǒng)以及車輛間通信系統(tǒng)等高科技智能技術，正是沃爾沃自我革命的貫徹。

　　“未來沃爾沃還希望在自動駕駛的基礎上實現(xiàn)人與車、車與車、車與信號燈的互聯(lián)，從而達到沃爾沃2020年"零事故、零傷亡"的愿景?！崩顣１硎?。