飛機駕駛艙風擋玻璃特殊設計保證了航班安全

駕駛艙左右兩塊擋風玻璃全部被冰雹打花

7月9日，南航一架由廣州飛成都的航班遭遇冰雹襲擊，飛機前臉被砸花，前擋風玻璃、雷達罩受損嚴重。航班已于當天平安降落成都，但已不能再執(zhí)行飛行任務。南方航空表示事發(fā)飛機機型空客A320的駕駛艙風擋玻璃采用多層結構設計，在承受冰雹等外來物的沖擊下仍能保證內層玻璃完整，飛機的結構氣密性和安全也能保證。據民航專家認為，飛機擋風玻璃和雷達罩都要更換，損失幾十萬元。

飛機被冰雹砸成“麻子臉”

昨日網曝南航一架飛機在飛行途中被冰雹砸花。網上多張圖片顯示，一架南航客機的前臉變成“麻子臉”，受損嚴重。駕駛艙左右兩塊擋風玻璃全部打花，雷達罩、左發(fā)動機前緣都“傷痕累累”，有些地方砸掉漆，也有地方砸出了小洞。

網上稱，這架飛機是9日晚間從廣州飛往成都的CZ3483航班，該航班于當日19點51分平安降落在成都機場，該機歸南航海南分公司執(zhí)管。不少網友看到評論表示飛機遭遇冰雹很嚇人，還好平安降落。

玻璃多層結構內層完整

昨日中午，南航證實此事。南航聲明稱，7月9日，南航B-9931飛機執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務，于18點05分從廣州白云機場起飛，19點51落地成都雙流機場，執(zhí)飛機型為空客A320。飛機落地后，經機務工作人員航后檢查，飛機前部雷達整流罩和駕駛艙1號2號風擋玻璃及部分機體結構出現(xiàn)損傷，初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊，飛機停場檢修，原定由該機執(zhí)飛的CZ3484航班已改由其他飛機執(zhí)行。

據民航機務專家介紹，空客A320的駕駛艙風擋玻璃是采用破損-安全結構原理的多層結構設計，具有高度的耐沖擊性和可靠性。其主要結構是由內外兩層無機玻璃和中間層的乙烯樹脂有機玻璃疊壓而成。外層無機玻璃可保護中間層避免擦傷并構成完整的氣動外形，內層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結構，可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內部內層玻璃完整，使得飛機的結構氣密性和飛行安全得到保證。

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